НЕТО ВРЕДНОСТ

Најбогатије људско биће свих времена - # 21: Јаи Гоулд - Како је зарађивао (Инфлација прилагођена) 71 милијарди долара?

Најбогатије људско биће свих времена - # 21: Јаи Гоулд - Како је зарађивао (Инфлација прилагођена) 71 милијарди долара?

Главни Уредник: Emily Wilcox, Трач Са Искуством Е-Маил

Када се прилагодите инфлацији, Јаи Гоулд је 21ст најбогатија особа у људској историји. И он је, очигледно, био један од најкорумпиранијих. Са прилагођавањем инфлације нето вриједности од 71 милијарде долара и нагон за манипулацију берзанским тржиштем политичким "гладним предајом", Гоулд је у суштини био предсказао скоро сваког корумпираног бизнисмена и политичара данас. Прича о томе како је побегао онолико колико и он је скоро толико фасцинантна као прича о томе како је постао толико моћан, а његова "легенда" још увијек се дебата више од 120 година након што је умро.

Јаи Гоулд је рођен 27. маја 1836. у Рокбури у Њујорку. Син бизнисмена, од ране године је познавао свој каријерни смер, и добио је свој први посао као књиговођа за ковача док је још био у тинејџерима. Ковач му је понудио 50% интересовања за компанију, а продао је свој део његовом оцу. Такође је уживао у истраживању и објавио две књиге о округу Делаваре када је имао двадесет година. 1856. године покренуо је себе као свој бизнисмен, успостављајући пословање са другим локалним предузетником. Купио је свог партнера и формирао другу кожарску сарадњу са човеком по имену Чарлс Мортимер Леупп. Њихов посао је у почетку био прилично успешан. Међутим, компанија је запљуснула током Паника из 1857, финансијску кризу погођену домаћом превеликом експанзијом и падом економије у иностранству. Иако је Леупп изгубио цјелокупну инвестицију, Гоулд је искористио ову несрећу као прилику за куповину особина неуспјешних партнерстава по ценама стијенског дна. Када је Леупп преминуо, његова породица, која је и даље имала удео у партнерству, заплијенила је физичку контролу производње кожара. Гоулд се борио за то, али је на крају изгубио и продао свој удио у компанији.

Архива Хултон / Гетти Имагес

Међутим, неуспех га није спречио. На позив свог таста започео је шпекулативно улагање. Он је купио залиху у малим железничким компанијама, почевши од борбе са Рутландом и Вашингтонском жељезницом. Компанију је погодио Паника из 1857. године, а Гоулд је купио акцију за 10 центи на долар. Када се прашина решила, он је власник компаније. Тхе Ерие Раилроад пао је у тешким временима крајем педесетих година. Првобитно финансиран од Данијела Древа, компанију делимично је спасио Цорнелиус Вандербилт, који је тихо купио већину акција пруге 1866. године. У покушају да повуку контролу из Вандербилт-а, Даниел Древ је на помоћ помогао Гоулд и Јамес Фиск, још једну моћну бизнисмен. Трио је провео две године издавања нелегалног Ерие Раилроад-а, што је ефикасно смањило залиху железнице. Цорнелиус Вандербилт, који нису били свесни својих махинација, купили су надуване акције. Крајњи резултат је био Вандербилт Изгубио 7 милиона долара и Гоулд је добио контролу над железницом Ерие. Трио је тада поставио Босс Твееда за директора компаније. У то вријеме, Виллиам "Босс" Твеед је био шеф Таммани Халл, и био је задужен за законодавство у већем делу Њујорка. У замјену за свирку као директор жељезнице, он је пребацивао државно законодавство тако да су нелегалне акције изненада биле легалне. Твид је касније умро у затвору након што је био затворен због преваре и проневера. Вандербилт је претио да ће тужити, па га је Гоулд на крају вратио на 7 милиона долара који је изгубио. Медјутим, није вратио власништво над жељезницом.

Дворац Јаи Гоулд у Тарритовн НИ се зове Линдхурст Цастле. Налази се на 67 хектара уз реку Худсон, пола миље јужно од моста Таппан Зее. Јаи је живео у кући до своје смрти. Затим је његова ћерка Хелен доживјела до своје смрти 1938. године. Затим је прешла Хелениној сестри Анна која је задржала станицу до своје смрти 1961. године, у којој је прешла у Национални фонд за историјско очување:

Гоулд и Дев су затим проузроковали још већи штрајк Валл Стреета. Како би осигурали више посла за жељезницу, почели су да купују што више злата колико могу. Њихов план био је повећање цијене злата, што би заузврат повећало цену пшенице. Како је цена пшенице порасла, они су очекивали од пољопривредника да продају више пшеничних намирница. Наравно, ови прехрамбени производи би требали бити испоручени у иностранству, чиме би осигурали да ће Ерие Раилроад бити заузета. Користећи своја пријатељства са рођацима садашњег председника, Улиссес С. Грант, Гоулд је покушао утицати на националну власт како би му помогао у извршењу његовог плана. Нажалост, то је одбијено, а вредност премије у односу на номинални број златника порасла је са 62 на 35 процената. Гоулд је завршио исплату велике суме новца у парницама. Међутим, његова очигледна способност да утиче на тржиште берзанског тржишта учинила га је злогласним.

Гоулд је касније био исцедио из железничке пруге Ерие. У покушају да је врати, Карма је одгајао своју ружну главу. Био је преварен човеком који је постао богат Европљанин, по имену Лорд Гордон-Гордон. Лорд Гордон-Гордон, који се претварао да представља новац страних инвестиција, убедио је Гоулда да купи 1 милион на залихама. Потом је ушао у складиште. Гоулд га је тужио, а Гордон-Гордон је побјегао у Канаду, гдје је некако успео да убеди власт да је читав порфиљак био неспоразум. Гоулд и неки његови пријатељи потом су отпутовали у Канаду, и киднаповани Гордон-Гордон. Међутим, они су заустављени пре него што су могли да се врате у САД. Ухапшени су и канадске власти су одбиле да их пусте америчким властима.Гоулд је имао пријатеље у влади у Минесоти, а милионска војска у Миннесоти, која је чинила 1000 људи, била је послата у представу снаге. Гоулд и његови пријатељи су на крају пуштени, али су Гоулдове шансе да поврате контролу над железницом Ерие потпуно избрисане.

Некако, Гоулд је успео да настави зарађивати новац. Заправо, након своје искуство Ерие Раилроад-а, одлучио је да покрене сопствену железничку компанију. Запад је започео изградњу жељезничког система, па је крајем 1870-их успио купити и друге мање жељезничке компаније. До раних 1880-их, контролисао је 15% национих железница, што је било преко 10.000 миља железничких пруга. 1886. 200 радника на железничким линијама отишло је у штрајк. Познат као "Велики југозападни жељезнички штрајк 1886"Гоулд је сломио штрајк комбинацијом плаћених (често насилних) удараца и полицијске сарадње. Иако је штрајк био неуспешан, постао је један од најважнијих радничких догађаја крајем 1800-тих и довела до формирања Америчке федерације рада. Гоулд је постао врло, веома богат и касније се померио са жељезница, постао је главни акционар у Вестерн Униону и инвестирао у повишени железнички систем у Њујорку. Умро је 1892. године, у 56. години живота.

Његова животна прича изгледа скоро превише превише да буде истинита. Из неуспелих пословних односа, политичких интрига, киднаповања, хапшења и удараца, Гоулд је изгледао да пуни три или четири живота у један. Често га је штампао као "пљачкашки барон", а њихов опис није био тако далеко. Направио је огромне количине новца, али изгледа да није баш брига за кога је он успео да стекне то богатство. Гледајући около садашњој култури политичара и привредника, чини се да Гоулд има бројне данашње ученике.

Пошаљите Ваш Коментар